ඒකාර් වානේ රෝදයපැතිකඩ ඇතුළත ටයරයට ආධාරක වන ටයරයක බැරල් හැඩැති, මැද සවි කර ඇති ලෝහ කොටසකි. රිම්, රිම්, රෝද, ටයර් සීනු ලෙසද හැඳින්වේ. විෂ්කම්භය, පළල, අච්චු ක්රම, විවිධ වර්ගයේ ද්රව්ය අනුව කේන්ද්රය. හබ් ප්‍රමාණය ඇත්ත වශයෙන්ම කේන්ද්‍රයේ විෂ්කම්භය වේ, අඟල් 15 කේන්ද්‍රය, අඟල් 16 කේන්ද්‍රස්ථානය එවැනි ප්‍රකාශයක් බව අපට බොහෝ විට අසන්නට ලැබේ, එයින් අඟල් 15,16 කේන්ද්‍රයේ ප්‍රමාණයට යොමු වේ. සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයක, වීල් හබ් ප්‍රමාණය විශාල නම් සහ ටයරයේ පැතලි අනුපාතය වැඩි නම්, එය දර්ශනයට ඉතා හොඳ ආතතියක් ඇති කළ හැකි අතර, වාහන පාලනයේ ස්ථායීතාවය ද වැඩි වනු ඇත, නමුත් පසුව තිබේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීමේ අමතර ගැටළු. රෝද යන්ත්‍ර සැකසීමේ ප්‍රධාන පරාමිතීන් රාශියක් ඇත, සැකසීමේදී පරාමිතීන් සාධාරණ පරාසයක පාලනය කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය ව්‍යුහයේ ව්‍යුහයට සහ ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපානු ඇත.වානේ රිම් රෝදය.