රෝද යන්ත්ර ක්රමය තෝරා ගැනීම
විවිධ ද්රව්ය සහ කාර්ය සාධන අවශ්යතා අනුව, රෝද යන්ත්ර සඳහා විවිධ ක්රම තෝරා ගත හැකිය.ප්රධාන යන්ත්රෝපකරණ ක්රම පහත පරිදි වේ:
වාත්තු කිරීම
වාත්තු කිරීම යනු බොහෝ මෝටර් රථවල බල අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි වානේ රෝද සඳහා වඩාත් පොදු සහ අඩුම පිරිවැය සැකසුම් තාක්‍ෂණයකි.නිෂ්පාදන අපහසුතා සහ අඩු සිට ඉහළ දක්වා කාර්ය සාධනය අනුව ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම, අඩු පීඩන වාත්තු කිරීම සහ ස්පින් වාත්තු කිරීම ලෙස එය බෙදිය හැකිය.ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම යනු දියර ලෝහය රෝදයේ අච්චුවට වත් කර එය සෑදීමට සිසිල් කිරීමයි.මෙම ක්රමය සරල හා අඩු වියදම් වේ, නමුත් නිපදවන ලද රෝදයේ අණුක ඝනත්වය අඩු වන අතර විශාල බරක් දරා ගැනීමට තරම් ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවේ.අඩු පීඩන වාත්තු කිරීමේ ක්රියාවලිය ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු පදනම මත රෝදය සෑදීම සඳහා නිරන්තර පීඩනයක් ඇති කරයි, එය වැඩි අණුක ඝනත්වයක් සහ වැඩි ශක්තියක් ඇති අතර, වර්තමානයේ රෝදය අඩු වියදම් සහ උසස් තත්ත්වයේ සැකසීම සඳහා වැදගත් ක්‍රමයකි. .රොටරි ඩයි වාත්තු කිරීම යනු භ්‍රමණය වන මුද්දර දැමීමේදී වානේ රෝදය රත් කිරීම වන අතර එමඟින් වානේ රෝදයේ ඇති ලෝහ අණු සමීප වී වැඩි ශක්තියක් ලැබේ.
ව්යාජය
ව්යාජ ක්‍රියාවලි රෝද සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.ව්යාජ රෝද නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රියාවලිය වන්නේ ඇලුමිනියම් බ්ලොක් එක ප්‍රථමයෙන් යම් උෂ්ණත්වයකට රත් කර පසුව එය හිස් තැන්වලට තද කර හිස් තැන් හැඩයට කරකැවීමයි.වාත්තු කාර්මික රෝදය හා සසඳන විට, සැකසුම් තාක්ෂණය සාපේක්ෂ වශයෙන් සංකීර්ණ වේ, නමුත් ව්යාජ ක්රියාවලිය ඒකාකාර ඝනත්වය, සැහැල්ලු බර, ඉහළ ශක්තිය, සුමට මතුපිට සහ පහසු ද්විතියික සැකසුම් සහිත රෝදය නිපදවයි.ව්යාජ ක්‍රියාවලියෙන් සකසන ලද රෝදයේ ක්‍රියාකාරීත්වය වාත්තු ක්‍රියාවලියෙන් සකසන ලද කාර්ය සාධනයට වඩා උසස් වන අතර එය ඉහළ පෙළේ වාහන මාදිලි සහ විශේෂ කාර්ය වාහන ආකෘති සඳහා වන පළමු තේරීම වේ.
රෝදයේ මතුපිට පිරියම් කිරීම
රෝදයේ මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්රියාවලිය ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ රෝදයේ අලංකාර බලපෑම ශක්තිමත් කිරීම, ප්රධාන ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලියට ඔප දැමීම, ඉසීම, විද්‍යුත් ආලේපනය, නිම කිරීම, ඇතුළු කිරීම, ඇඳීම යනාදිය ඇතුළත් වේ, රෝදයේ මතුපිට ප්‍රතිකාරයෙන් පසුව වැඩි වේ. අලංකාර සහ දීප්තිමත්, අලංකාර පෙනුමේ වැදගත් අංගයන්ගෙන් එකක ඉහළ මට්ටමේ ආකෘති රාශියකි.
සැකසුම් මෙහෙයුම
මෝටර් රථ රෝදයේ සැකසුම් ක්රියා පටිපාටිය රෝදයේ ව්යුහය සැලසුම් කිරීම සහ ද්රව්ය මගින් බලපාන අතර මූලික වශයෙන් සමාන වේ.රෝද යන්ත්ර සැකසීමේ සාමාන්‍ය ක්රියාවලිය පහත පරිදි වේ: විශාල කෙළවර සෑම මුහුණක්ම රළු හැරීම → කුඩා කෙළවර සෑම මුහුණක්ම රළු හැරීම → රිම් සවිකිරීම නැවතුම සහ තලය අවසන් කිරීම → අභ්‍යන්තර සහ පිටත දරණ ස්ථාන නිමාව හැරවීම → තෙල් මුද්‍රා නිමාව හැරවීම → තිරිංග සවිකිරීමේ ස්ථානය අවසන් කිරීම → කැණීම → තට්ටු කිරීම → රීමින් → පරීක්ෂා කිරීම → ගබඩා කිරීම.විවිධ සැලසුම් ව්යුහය වානේ රෝද සැකසුම් ක්රියා පටිපාටිය වෙනස් වේ, ප්රධාන වශයෙන් සැකසුම් නිරවද්යතාව, සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව, සැකසුම් ගුණාත්මක අනුකූලතාව සහ එසේ මත සාධකය සලකා බලයි.
නිගමනය
මෝටර් රථ ධාවනයේ ප්රධාන කොටස ලෙස,වානේ රෝදය මෝටර් රථ ධාවනයේ ආරක්ෂාව සහ උපාමාරු ඵලදායි ලෙස සහතික කරන අතර එය මෝටර් රථ පෙනුම අලංකාර කිරීමේ වැදගත් අංගයන්ගෙන් එකකි, නිෂ්පාදන පිරිවැය, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වාහනයේ විශේෂ භාවිතය සලකා බැලීම අවශ්‍ය වේ, නමුත් රෝද නිෂ්පාදනයේ ප්‍රවණතාවය සැහැල්ලු, ඉහළ ශක්තිය, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පරිසර හිතකාමී වීම.
පසු කාලය: සැප්-05-2022