රෝද යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රමය තෝරා ගැනීම
විවිධ ද්‍රව්‍ය හා කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා අනුව, රෝද යන්ත්‍රෝපකරණ සඳහා විවිධ ක්‍රම තෝරා ගත හැකිය. ප්‍රධාන යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රම පහත පරිදි වේ:
වාත්තු කිරීම
වාත්තු කිරීම යනු වානේ රෝද සඳහා වඩාත් සුලභ හා අඩුම වියදම් සැකසුම් තාක්ෂණයක් වන අතර එය බොහෝ මෝටර් රථවල බල අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. එය නිෂ්පාදන දුෂ්කරතාවය සහ කාර්ය සාධනය අනුව ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම, අඩු පීඩන වාත්තු කිරීම සහ භ්‍රමණ වාත්තු කිරීම ලෙස බෙදිය හැකිය. ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම යනු රෝදයේ අච්චුවට ද්‍රව ලෝහ වත් කර එය සෑදීමට සිසිල් කිරීමයි. මෙම ක්‍රමය සරල හා අඩු පිරිවැයකි, නමුත් නිපදවන ලද රෝදයේ අණුක ඝනත්වය අඩු වන අතර විශාල බරක් දරා ගැනීමට ශක්තිය ප්‍රමාණවත් නොවේ. අඩු පීඩන වාත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීමේ පදනම මත නියත පීඩනයක් යොදනු ඇත, එය ඉහළ අණුක ඝනත්වයක් සහ ඉහළ ශක්තියක් ඇති අතර වර්තමානයේ රෝදයේ අඩු වියදම් සහ උසස් තත්ත්වයේ සැකසුම් සඳහා වැදගත් ක්‍රමයකි. භ්‍රමණ ඩයි වාත්තු කිරීම යනු භ්‍රමණය වන මුද්දර දැමීමේදී වානේ රෝදය රත් කිරීමයි, එවිට වානේ රෝදයේ ලෝහ අණු සමීප හා වැඩි ශක්තියක් ලබා ගනී.
ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම
ව්‍යාජ ක්‍රියාවලි රෝද සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. ව්‍යාජ රෝදවල නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වන්නේ ඇලුමිනියම් බ්ලොක් එක පළමුව යම් උෂ්ණත්වයකට රත් කර හිස් තැන් වලට තද කර පසුව හිස් තැන් හැඩයට කරකැවීමයි. වාත්තු කාර්මික රෝදය හා සසඳන විට, සැකසුම් තාක්ෂණය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වේ, නමුත් ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය ඒකාකාර ඝනත්වය, සැහැල්ලු බර, ඉහළ ශක්තිය, සුමට මතුපිට සහ පහසු ද්විතියික සැකසුම් සහිත රෝදය නිපදවයි. ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය මඟින් සැකසූ රෝදයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වාත්තු ක්‍රියාවලිය මඟින් සැකසූ එකට වඩා උසස් වන අතර එය ඉහළ මට්ටමේ වාහන ආකෘති සහ විශේෂ කාර්ය වාහන ආකෘති සඳහා පළමු තේරීම වේ.
රෝද මතුපිට ප්රතිකාරය
රෝදයේ මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලිය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථය මත රෝදයේ අලංකාර බලපෑම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා වන අතර, ප්‍රධාන ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලියට ඔප දැමීම, ඉසීම, විද්‍යුත් ආලේපනය, නිම කිරීම, ඇතුළු කිරීම, ඇඳීම යනාදිය ඇතුළත් වේ. රෝදයේ මතුපිට ප්රතිකාරය වඩාත් අලංකාර සහ දීප්තිමත් වූ පසු, අලංකාර පෙනුමේ වැදගත් අංගවලින් එකක උසස් මාදිලි රාශියක් ඇත.
සැකසුම් ක්‍රියාවලිය
මෝටර් රථ රෝදයේ සැකසුම් ක්‍රියා පටිපාටිය රෝදයේ ව්‍යුහය සැලසුම් කිරීම සහ ද්‍රව්‍ය මගින් බලපාන අතර එය මූලික වශයෙන් සමාන වේ. රෝද යන්ත්‍රෝපකරණවල පොදු ක්‍රියාවලිය පහත පරිදි වේ: විශාල කෙළවර එක් එක් මුහුණත රළු හැරීම → කුඩා කෙළවර එක් එක් මුහුණත රළු හැරීම → රිම් සවිකිරීමේ නැවතුම සහ තලය නිමාව හැරවීම → අභ්‍යන්තර සහ පිටත බෙයාරින් ස්ථානය අවසන් කිරීම හැරවීම → තෙල් මුද්‍රාව නිමාව හැරවීම → තිරිංග සවිකිරීමේ ස්ථානය අවසන් කිරීම හැරවීම → විදුම් → තට්ටු කිරීම → නැවත නම් කිරීම → පරීක්ෂාව → ගබඩා කිරීම. විවිධ සැලසුම් ව්‍යුහය වානේ රෝද සැකසුම් ක්‍රියා පටිපාටිය වෙනස් වේ, ප්‍රධාන වශයෙන් සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය, සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව, සැකසුම් ගුණාත්මක අනුකූලතාව සහ යනාදිය සාධකය සලකා බලයි.
නිගමනය
මෝටර් රථ ධාවනයේ ප්‍රධාන අංගයක් ලෙස,වානේ රෝදය මෝටර් රථ ධාවනයේ ආරක්ෂාව සහ උපාමාරු ඵලදායී ලෙස සහතික කරන අතර, එය මෝටර් රථ පෙනුම අලංකාර කිරීමේ වැදගත් අංගයකි, නිෂ්පාදන පිරිවැය, රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සහ වාහනයේ විශේෂ භාවිතය සලකා බැලීම අවශ්‍ය වේ, නමුත් රෝද නිෂ්පාදනයේ ප්‍රවණතාවය සැහැල්ලු, ඉහළ ශක්තියක්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමක් සහ පරිසර හිතකාමී වීමයි.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්-05-2022
