• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

ඔබ නව ටයරයක් සඳහා ගතික සමතුලිතතාවයක් කළ යුත්තේ ඇයි?

 

ඇත්ත වශයෙන්ම, කර්මාන්තශාලාවේ නව ටයර්, බාල නිෂ්පාදනවල ගතික සමතුලිතතාවයක් සහරෝද බරඅවශ්ය නම් ශේෂය තබා ගැනීම සඳහා එකතු කරනු ලැබේ."රබර් සහ ප්ලාස්ටික් තාක්ෂණය සහ උපකරණ" සඟරාවේ Gu Jian සහ අනෙකුත් අය "ටයර් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය ටයර් ඒකාකාරිත්වයට සහ මූලද්‍රව්‍යවල ගතික සමතුලිතතාවයට සහ පාලනයට බලපායි" නමින් පත්‍රිකාවක් නිකුත් කරන ලදී.

පත්‍රිකාවේ සඳහන් වන්නේ: අත්හදා බැලීමේ දී භාවිතා කරන ලද නව ටයර්, ගතික ශේෂය සමත් වීමේ අනුපාතය 94% කි.එනම්: ඩයිනමික් බැලන්ස් ඔරිජිනල් ෆැක්ටරියෙන් එළියට එන විට එතරම් සුදුසුකමක් නොමැති ටයරයක් මිලදී ගැනීමට 6% ක අවස්ථාවක් තිබේ.මෙම තත්ත්වය සඳහා තවත් හේතු තිබේ, ප්රධාන වශයෙන් ටයර් සැකසීමේ ක්රියාවලිය, එක් එක් ක්රියාවලිය සාධාරණ දෝෂයක්, සාධාරණ දෝෂයක් එකට, සමස්ත අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක.

 

ස්නිපේස්ට්_2023-05-22_14-51-46

සුදුසුකම් ලත් ටයරය මත සවි කර ඇත රෝදය, නමුත් සමස්ත ශේෂය අවශ්ය නොවේ.

 

සුදුසුකම් නොලබන නිෂ්පාදන වලින් 6% ක් ඒවා මිලදී ගැනීමේ අවස්ථාව ඉතා විශාල නොවන බව පැවසිය හැකිය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, නව ටයර් සුදුසුකම් ඇති වුවද, නව සමස්තයක් බවට පත් වන යකඩ හෝ ඇලුමිනියම් රෝද මත සවි කළද, ගතික ශේෂය විය හැකිය. ද ගැටලුවක් වනු ඇත.

Wang Haichun සහ Liu Xing විසින් "Volkswagen" සඟරාවේ "රෝද ටයර් එකලස් කිරීමේ ගතික ශේෂය පිළිබඳ තත්ත්ව පාලන පර්යේෂණ" පිළිබඳ ලිපියක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.

එය මෙසේ කියයි: ටයර් එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, රෝදයේ ගතික ශේෂය අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය පමණක් 4.28% ක් වන අතර, සුදුසුකම් ලත් ටයර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඒ වෙනුවට සමස්ත අසාර්ථක අනුපාතය 9% දක්වා වැඩි වේ.

轮胎

ඔබ ගතික තුලනය නොකරන්නේ නම් කුමක් සිදු විය හැකිද?

 

මෙතරම් කතා, ඔබ ගතික සමතුලිතතාවයක් නොකරන්නේ නම්, කුමක් විය හැකිද?ටයර් එක පුපුරයිද?

මූලධර්මය සිට: ටයර් ගතික ශේෂය ගැටළුව, ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්කන්ධය ඒකාකාරව බෙදා හැර නැත, භ්රමණය ටිකක් හිස බර හැඟීමකි.

කේන්ද්රාපසාරී බලයේ බර පැත්ත විශාල වනු ඇත, අදින්න බැහැ, ආලෝකය ප්රතිවිරුද්ධ විය හැක.

සිතන්න: නිවසේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය හෝ වියළනය මත වියළීමේ ක්‍රියාවලිය ගතික අසමතුලිතතාවයකි.

මෙය විවිධ මෝටර් රථ තත්වයන්ට තුඩු දෙනු ඇත, රෝද පැද්දීම, ගැටීම්, පැනීම ......

තවද එය ටයර්, සුක්කානම, අත්හිටුවීම සහ එවැනි අමතර ඇඳීම් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට ද හේතු වනු ඇත.

ටයරයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී එය පෙළගැස්වීමට රේඛාවක් ඇඳීම අර්ථවත්ද?

 

මූලධර්මය අනුව, එය මුල් ප්රතිවිරෝධතාව සහතික කිරීම ද වේ.ටයර් කඩේ ඉන්නකොට අපිටත් මේ තත්ත්වයට මුහුණ දෙන්න පුළුවන්.සේවකයා ටයරය හෝ රෝදය මත සලකුණක් සාදා, දෙබලක අඳින්න, රේඛාවක් සාදන්න, සලකුණක් සාදන්න.

ටයරය ලකුණට එරෙහිව සවි කර ඇති විට, මුල් ස්ථානය සහ පසුව නැවත සවි කර ඇති විට, ඔබට ගතික සමතුලිතතාවයකින් තොරව කළ හැකිය.

මෙම ක්‍රමය න්‍යායාත්මකව ශක්‍ය වේ, එය ටයරය ඉවත් කර නැවත එම ස්ථානයේ සිට තැබීමට සමාන වේ, ගතික ශේෂය වෙනස් නොවේ.

නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එනම්, ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, නව ටයර් සඳහා, දේවල් වෙනස් වේ, මූලික වශයෙන් වලංගු නොවේ, සහ පූර්වාදර්ශය වන්නේ ඉහත ටයරයේ බර වෙනස් වීම විශාල නොවිය හැකි බවයි.

එබැවින්, ටයර් ඉවත් කර ඇත, බර වෙනස් කර ගතික සමතුලිතතාවයක් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

මක්නිසාද යත් සලකුණක් සෑදුවද, සවි කරන විට සෑම විටම කුඩා අපගමනය වන අතර අසමතුලිතතාවයද සුළු අපගමනයකි.


පසු කාලය: මැයි-22-2023