අපි හැමෝම දන්නවා කාර් එකකට ටයරයක තියෙන වැදගත්කම, නමුත් ටයරයක් සඳහා, ඔයා දන්නවද පොඩිටයර් කපාටයද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයිද?
කපාටයේ කාර්යය වන්නේ ටයරයේ කුඩා කොටසක් පිම්බීම සහ වාතය පිට කිරීම සහ ටයරය පිම්බීමෙන් පසු මුද්‍රාව පවත්වා ගැනීමයි. සාමාන්‍ය කපාටය ප්‍රධාන කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: කපාට ශරීරය, කපාට හරය සහ කපාට තොප්පිය. මෙන්න ඔබට මෝටර් රථ ටයර් කපාටය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක හැඳින්වීමක් ලබා දෙනු ඇත.
1. අරමුණ අනුව බෙදා ඇත: බයිසිකල් කපාටය, යතුරුපැදිය, විදුලි වාහන කපාටය, කාර් කපාටය, ට්‍රක් බස් කපාටය, කෘෂිකාර්මික ඉංජිනේරු වාහන කපාටය, විශේෂ කපාටය, ආදිය.
2. නලයක් තිබේද නැද්ද යන්න අනුව: නල කපාට නල කපාටය සහ නල රහිත කපාට නල රහිත කපාටය.
3. එකලස් කිරීමේ ක්‍රමයට අනුව: ඉස්කුරුප්පු ඇණ විශ්ව කපාටය,කලම්ප-ඉන් කපාටයසහස්නැප්-ඉන් කපාටය.
4. හර කුහරයේ ප්‍රමාණය අනුව: සාමාන්‍ය හර කුටීර කපාටය සහ විශාල හර කුටීර කපාටය.
කපාට ශරීරය (පාදම) යනු ටයරයට වායුව ඇතුළු වීමට ඇති එකම මාර්ගය වන අතර ඒ සමඟම කපාට හරය නවාතැන් ගෙන ආරක්ෂා කරයි; සවි කිරීමේ නට් නමෙන් දන්නා අතර එහි කාර්යය වන්නේ කපාටය සහ දාරය වඩාත් ස්ථායී කිරීමයි; විවිධ ද්‍රව්‍යවල ගෑස්කට් සවි කිරීමේ නට් සමඟ ගැලපේ; රබර් මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් දාරයේ අභ්‍යන්තර පැත්තේ මුද්‍රා තැබීමේ සහ වාතය කාන්දු වීම වැළැක්වීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි; බොහෝ විට නැති වී යන කපාට තොප්පිය විදේශීය වස්තූන් මගින් කපාටය ආක්‍රමණය කිරීම වළක්වා ගත හැකි අතර ඒ සමඟම කපාටයේ ද්විතියික මුද්‍රා තැබීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම; සහ කපාට හරයට ටයරයට වායුව සුමටව එන්නත් කිරීම සහතික කරන අතරම වායුව කාන්දු වීම වැළැක්වීමේ කාර්යය ඇත.
කපාට එකලස් කිරීමේ ක්‍රම ඉස්කුරුප්පු-ඔන් වර්ගය, සම්පීඩන වර්ගය සහ ස්නැප්-ඔන් වර්ගය ලෙස බෙදිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, රබර් කපාටයේ එකලස් කිරීම ස්නැප්-ඉන් වර්ගයක් වන අතර, කපාට පදනම රිම් සමඟ සවි කිරීම සඳහා කාඩ් ස්ලට් එකක් සමඟ සපයා ඇති අතර, එය එක් වරක් භාවිතා කිරීමට ද හේතු වන අතර, එය ඉවත් කළ පසු, එය නැවත භාවිතා කළ නොහැක. ලෝහ කපාටය ඉස්කුරුප්පු-ඔන් එකලස් කිරීම භාවිතා කරයි, එය කපාටය සවි කිරීම සඳහා ගෑස්කට් සහ සවි කිරීමේ ඇට භාවිතා කරන අතර, විසුරුවා හැරීමෙන් පසු නැවත භාවිතා කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-22-2021
