සාරාංශයක් ලෙස, රෝද සහ ටයර් කිසි විටෙකත් හරියටම සමාන බරකින් යුක්ත නොවේ. රෝදයක කපාට දණ්ඩේ සිදුර සාමාන්‍යයෙන් රෝදයේ එක් පැත්තකින් කුඩා බරක් ඉවත් කරයි. ටයර්වල සුළු බර අසමතුලිතතාවයක් ද තිබිය හැකිය, එය කවරයේ සන්ධියෙන් හෝ රෝදයේ හැඩයේ සුළු අපගමනයකින් වේවා. අධික වේගයෙන්, සුළු බර අසමතුලිතතාවයක් පහසුවෙන් විශාල කේන්ද්‍රාපසාරී බල අසමතුලිතතාවයක් බවට පත්විය හැකි අතර, එමඟින් රෝද/ටයර් එකලස් කිරීම "වේගවත්" චලිතයකින් භ්‍රමණය වේ. මෙය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ කම්පනය සහ ටයර්වල ඉතා අක්‍රමවත් හා විනාශකාරී ඇඳීම් බවට පරිවර්තනය වේ.