අප කවුරුත් දන්නා පරිදි, වාහනයේ බිම ස්පර්ශ වන එකම කොටස ටයරය පමණි. ටයර් ඇත්ත වශයෙන්ම සෑදී ඇත්තේ ටයරය ප්‍රශස්ත ලෙස ක්‍රියා කිරීමට අවශ්‍ය බහුවිධ සංරචක වලින් වන අතර වාහනයට එහි විභවය කරා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. වාහනයක ක්‍රියාකාරිත්වය, හැඟීම, හැසිරවීම සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් ආරක්ෂාව සඳහා ටයර් ඉතා වැදගත් වේ. රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව සහතික කරන රබර් ටයර් පමණක් නොව, ටයර් කපාටය ද ටයරයේ ප්රධාන කොටසකි.
ටයර් කපාටය යනු කුමක්ද?
ටයර් කපාටයක් යනු ස්වයං අන්තර්ගත කපාට ශරීර උපාංගයක් වන අතර, එය විවෘත කළ විට, ටියුබ් රහිත ටයරයක හෝ බටයක අවකාශයට වාතය ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි, පසුව ස්වයංක්‍රීයව වසා මුද්‍රා තබා වාතය ටයරයෙන් හෝ බටයෙන් පිටවීම වැළැක්වීමට වායු පීඩනය ඇති කරයි. ඝන ටයර් හැර අනෙකුත් සියලුම ටයර් හෝ පුම්බා තිබිය යුතු අභ්යන්තර නල මෙම උපාංගය සමඟ පුම්බා ගත යුතුය.
ටයර් කපාට මෝස්තර කීයක් තිබේද?
ටයර් කපාට වර්ගීකරණය රඳා පවතින්නේ කුමන අංශ වර්ගීකරණය කර ඇත්ද යන්න මතය. එය භාවිතා කරන ලද ආකෘතියෙන් වර්ගීකරණය කළ හැකිය, නැතහොත් කපාටයේ ද්රව්යයෙන් එය වර්ග කළ හැකිය. විවිධ ප්රමිතීන් යටතේ, වර්ගීකරණය ද වෙනස් වේ. එකලස් කරන ආකාරය අනුව පහත සඳහන් දේ වර්ග කළ හැකි අතර ඒවා බෙදා දැක්විය හැකියරබර් snap-inසහඅධි පීඩන ලෝහ කලම්පය.
නල රහිත රබර් ස්නැප්-ඉන් කපාට
නල රහිත රබර් ස්නැප්-ඉන් කපාටය උපරිම සීතල ටයර් උද්ධමන පීඩනය 65psi වන අතර එය මූලික වශයෙන් මෝටර් රථ, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ සහ සැහැල්ලු ට්‍රේලර් සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රබර් ස්නැප්-ඉන් කපාට දාරයේ 0.453" හෝ 0.625" විෂ්කම්භයකින් යුත් සිදුරු සවි කිරීමට භාවිතා කළ හැකි අතර, ඒවා 7/8" සිට 2-1/2" දක්වා දිගකින් ලබා ගත හැක. මූලික වශයෙන්, කපාට ප්ලාස්ටික් පියනක් සමඟ පැමිණේ, නමුත් එය රෝදයේ පෙනුමට ගැලපෙන පරිදි chrome cap හෝ copper cap සමඟ අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.
අධි පීඩන ලෝහ කලම්ප-ඉන් කපාට
අධි පීඩන ලෝහ පින්ච් කපාටය ඕනෑම මෝටර් රථ ආකෘතියකට පාහේ ගැළපෙන අතර, අපි පැයට සැතපුම් 130 ඉක්මවන වේගයකින් ආක්‍රමණශීලී ලෙස ධාවනය කළ හැකි කාර්ය සාධන කාර් සහ වාහන සඳහා ලෝහ කපාට නිර්දේශ කරමු. ලෝහ පින්ච් කපාටය රඳවන නට් තද කරන අතරතුර රබර් ගෑස්කට් එකකින් රෝදය මුද්‍රා තබයි. ලෝහ ක්ලිප්-ඔන් වෑල්ව් සැලසුම් කිරීම සහ හැඩගැන්වීම නිසා රැඳවුම් ගෙඩිය රෝදය තුළ සඟවා තැබීමට හෝ පිටතින් දෘශ්‍යමාන වීමට හේතු විය හැකි අතර, පිටත රඳවා තබා ගැනීමේ ගෙඩිය ඇති අය රැඳවුම් ගෙඩිය පරීක්ෂා කර සකස් කිරීමට ඉඩ දීමේ ප්‍රායෝගික වාසිය ලබා දෙයි. රෝදයේ ටයර් තද බව ඉවත් නොකර. ලෝහ පින්ච් කපාට 200 psi උපරිම ක්රියාකාරී පීඩනයකට ඉඩ ලබා දෙන අතර 0.453" හෝ 0.625" රිම් සිදුරු සවි කිරීමට මෙන්ම 6mm (.236") හෝ 8mm (.315") සිදුරු වැනි විශේෂ යෙදුම් සඳහාද භාවිතා කළ හැක.
ටයර් කපාටයේ ගුණාත්මකභාවය පවසන්නේ කෙසේද?
රබර් කපාටය සඳහා, විවිධ ද්රව්යවල අනුරූප ගුණය ද වෙනස් වේ. කපාටය ප්රධාන වශයෙන් රබර්, කපාට කඳ සහ කපාට හරය වලින් සමන්විත වේ. පොදු රබර් අතර ස්වභාවික රබර් සහ EPDM රබර් වේ. කපාට කඳේ ද්රව්ය පිත්තල සහ ඇලුමිනියම් විකල්ප වලින් ලබා ගත හැකිය. කපාට හරය සාමාන්‍යයෙන් පිත්තල හරයෙන් සාදා ඇත, නමුත් සමහර ප්‍රාදේශීය වෙළඳපල සින්ක් හරයේ මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී බැවින් සින්ක් හරය භාවිතා කිරීමට තෝරා ගනී. සාමාන්‍යයෙන්, උසස් තත්ත්වයේ කපාට සඳහා, පිත්තල කඳ සහ පිත්තල හර භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.
ස්වාභාවික රබර් සහ EPMD රබර් අතර යම් වෙනසක් තිබේද?
පළමුවෙන්ම, ස්වාභාවික රබර් රබර් ගස් වැනි ශාක වලින් ලබා ගන්නා අතර EPDM රබර් කෘතිමව සංස්ලේෂණය කර ඇත; EPDM රබර් නිෂ්පාදන වයසට යාමෙන් පසු දැඩි හා අස්ථාවර වන අතර ස්වාභාවික රබර් නිෂ්පාදන වයසට ගිය පසු මෘදු හා ඇලෙන සුළු වේ.
EPDM රබර් වල තාප වයස්ගත කාර්ය සාධනය ස්වභාවික රබර් වලට වඩා හොඳය; EPDM රබර් වල පරිවාරක කාර්ය සාධනය සහ ප්රති-විඛාදන කාර්ය සාධනය ස්වභාවික රබර්වලට වඩා හොඳ ය; EPDM රබර් වල ජලයට ඔරොත්තු නොදෙන, අධි උනුසුම් වූ ජලය සහ ජල වාෂ්ප කාර්ය සාධනය එය ස්වභාවික රබර් වලට වඩා බෙහෙවින් හොඳය, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන කාර්ය සාධනය වන්නේ අධි පීඩන වාෂ්ප ප්රතිරෝධය, ෆ්ලෝරීන් රබර් වලට වඩා හොඳයි; තවත් වාසියක් වන්නේ EPDM රබර් වල විශාලතම පිරවුම් ප්‍රමාණය ඇති අතර එය විවිධ කාබන් කළු සහ පිරවුම් වලින් පිරවිය හැක. එය නිෂ්පාදනයේ බොහෝ ගුණාංගවලට බලපාන්නේ නැත.
එබැවින්, ඉහත විශ්ලේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව, ඉහළම ගුණාත්මක කපාටය සඳහා අපි නිර්දේශ කරන ද්රව්යමය සංයෝජනය වේEPDM රබර් + පිත්තල කඳ + පිත්තල හරය.
පසු කාලය: අප්රේල්-29-2022