රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා හොඳින් නඩත්තු කරන ලද ටයර් අත්යවශ්ය වේ. ටයර් නඩත්තු කිරීමේදී ප්‍රධාන අවධානය යොමු වන්නේ පාගමන් ය. සාමාන්යයෙන්, නඩත්තු කිරීමේදී ටයර් පාගා පරීක්ෂා කළ යුතුය ප්රමාණවත් ගැඹුර සහ අසාමාන්ය ඇඳුම් රටා. වඩාත් සුලභ ටයර් දෝෂ වන්නේ ටයර් සිදුරු වීම නිසා වාතය කාන්දු වීම සහ වායු පීඩනය ප්රමාණවත් නොවීමයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, සිදුරු කරන ලද ටයර් පාගා දැමීම සඳහා නියපොතු සහ ඉස්කුරුප්පු වැරදිකරුවන් වේ.Fහෝ අභ්යන්තර පරීක්ෂාව,aටයර් මාරු කරන්නාවේසාමාන්යයෙන් භාවිතා වේto demountදාරයෙන් ටයරය. සමහර විට ටයරය අලුත්වැඩියා කළ හැකියටයරය සම්පූර්ණ ඝනකම සිදුරු වී ඇති බව පෙනී යයි.ටයරයක් අලුත්වැඩියා කළ හැකිද නැද්ද යන්න කැඩී යාමේ වර්ගය මත රඳා පවතී. බොහෝ අවස්ථාවලදී,දවිශාලතම සිදුරු කිරීමකියලාහැකියාව ඇතආරක්ෂිතව අලුත්වැඩියා කළ යුතුය1/4මධ්යයේ අඟල්ප්රදේශය, 1-1.5 පමණ''මනින ලදීටයර් උරහිසෙන්.
ටයර් පරීක්ෂාව සිදු කිරීම සඳහා ටයර් ස්ප්රේඩර් අවශ්ය වේ. සම්පූර්ණ ඝනකම සිදුරුවලට අමතරව, ටයර් පබළු සහ ලයිනිං ද හඳුනාගත යුතුය. දෝෂය a සමඟ සලකුණු කළ යුතුයවර්ණක සලකුණු කිරීම. සලකුණු කරන ලද දෝෂයක් අලුත්වැඩියා කළ හැකි නම්, අභ්යන්තර ලයිනර් මතුපිට පෙර-බෆ් ක්ලීනර් භාවිතයෙන් පිරිසිදු කළ යුතුය (අභ්යන්තර ලයිනර් බෆිං කිරීමට පෙර පිරිසිදු මතුපිටක් නිර්මාණය කරන අච්චු මුදා හරින ලිහිසි තෙල් සහ අනෙකුත් දූෂක ද්‍රාවණය කිරීමට විෙශේෂෙයන් සකස් කරන ලද ද්‍රාවකයක්). එවිට ඒසීරීමටrසිදුරු කරන කලාපය හරහා ලයිනර් මතුපිට සීරීමට යොදා ගනී. මෙම ක්රියාවලිය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර අභ්යන්තර ලයිනර් මතුපිට සකස් කිරීමට උපකාරී වේ. ඊට පසු, කැඩුණු ටයර් පටි කැපීම සඳහා කපනයකින් ඉහළට අඩු වේග බෆරයක් සමඟ තුවාල සිදුර සරඹ කරන්න.
සිදුරු හිස් තැන් පිරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේටයර් ප්ලග්එක්-කෑල්ලක් හෝ දෙකකින් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා. බෆින් රෝදයකින් සකස් කරන ලද අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය ලබා ගන්න, කම්බි බුරුසුවක් සහ ඒ සහ රික්තයකින් මතුපිට පිරිසිදු කරන්න, එවිට ටයර් නූල් සවි කිරීම සඳහා වල්කනයිසින් සිමෙන්ති අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය මත තැබිය හැකිය. ප්රවේශමෙන් තැබීමෙන් පසු පැච්, සහ එය අභ්යන්තර ලයිනර් සීලර් වලින් පින්තාරු කර ගන්න, ටයර් මතුපිටින් පිටත ඇති අතිරික්ත ටයර් නූල කපා දැමිය යුතුය. අවසාන වශයෙන් ටයරය සවි කර නැවත සමතුලිත කිරීම ටයර් චේන්සර් භාවිතා කර a රෝද තුලනය.
පසු කාලය: ජූලි-12-2022