හැඳින්වීම:
මෝටර් රථයේ වැදගත් අංගයක් ලෙස, ටයර් කාර්ය සාධනය සැලකිල්ලට ගත යුතු ප්රධාන සාධකය වන්නේ ටයර් පීඩනයයි. ඉතා අඩු හෝ අධික ටයර් පීඩනය ටයරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර එහි සේවා කාලය අඩු කරන අතර අවසානයේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
TPMSටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය නියෝජනය කරයි. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ටයර් පීඩනය සහ ටයර් කාන්දු වීම සහ අඩු පීඩනය පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීම තත්‍ය කාලීන සහ ස්වයංක්‍රීයව අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා TPMS භාවිතා වේ.
මූලධර්මය:
ටයරයක වායු පීඩනය අඩු වූ විට, රෝදයේ පෙරළීමේ අරය කුඩා වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එහි වේගය අනෙකුත් රෝදවලට වඩා වේගවත් වේ. ටයර් අතර වේග වෙනස්කම් සංසන්දනය කිරීමෙන් ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
වක්ර ටයර් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය TPMS ඇත්ත වශයෙන්ම වායු පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ටයරයේ පෙරළන අරය ගණනය කිරීම මත රඳා පවතී; සෘජු ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය TPMS යනු මුල් මෝටර් රථයේ කපාට කපාටය සෘජුවම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන සංවේදක සහිත කපාටයකි, ස්ථිතික සහ චලනය වන තත්වයන් යටතේ ටයර් පීඩනය සහ උෂ්ණත්වයේ කුඩා වෙනස්කම් සහ විද්‍යුත් සංඥාව දැනීමට සංවේදකයේ ප්‍රේරක චිපයක් භාවිතා කරයි. රේඩියෝ සංඛ්‍යාත සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය වන අතර, සංඥා ග්‍රාහකය වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට ස්වාධීන නාලිකා සම්ප්‍රේෂකයක් භාවිතා කරයි, මේ අනුව, රිය පැදවීමේදී හෝ ස්ථිතික තත්වයේදී අයිතිකරුට ටයර් පීඩනය සහ ශරීර ටයරයේ උෂ්ණත්වය දැනගත හැකිය.
දැන්, ඒවා සියල්ලම සෘජු ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධති වන අතර, වක්ර ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධති මූලික වශයෙන් ඉවත් කර ඇත. වක්ර ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධති වලින් සමන්විත වන්නේ 2006 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද ආනයනික මෝටර් රථ කුඩා ප්‍රමාණයක් පමණි.
ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් රිම් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ටයරයේ පීඩනය දැනීම සඳහා සවි කර ඇති සංවේදක හරහා, පීඩන සංඥාව විද්‍යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය වේ, රැහැන් රහිත සම්ප්‍රේෂකය හරහා විවිධ දත්ත ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් ග්‍රාහකයට සම්ප්‍රේෂණය වේ. සංදර්ශකයේ හෝ buzzer ආකාරයේ වෙනස්කම්, රියදුරුට දර්ශණය වන දත්ත වලට අනුව නියමිත වේලාවට ටයරය පිරවීම හෝ වාතය ඉවත් කළ හැකි අතර, කාන්දු වීම කාලෝචිත ආකාරයකින් විසඳා ගත හැකිය.
සැලසුම් පසුබිම:
මෝටර් රථයේ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සහ ටයරයේ සේවා කාලය ටයර් පීඩනයට බලපායි. එක්සත් ජනපදයේ, SAE දත්ත වලට අනුව, ටයර් ක්‍රියා විරහිත වීම නිසා වසරකට රථවාහන අනතුරු 260,000කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සිදුවන අතර අධිවේගී මාර්ග අනතුරුවලින් සියයට 70කටම ටයරය පුපුරා යාම හේතු වේ. මීට අමතරව, ස්වභාවික ටයර් කාන්දු වීම හෝ ප්රමාණවත් උද්ධමනය ටයර් බිඳවැටීමට ප්රධාන හේතුව වන අතර, වාර්ෂික ටයර් බිඳවැටීමෙන් 75% ක් පමණ වේ. අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී නිතර සිදුවන රථවාහන අනතුරු සඳහා ටයර් පුපුරා යාම වැදගත් හේතුවක් බවද දත්ත පෙන්වා දෙයි.
මෙම අදෘශ්‍යමාන මිනීමරුවා වන ටයරය පුපුරා යාමෙන් මිනිස් ඛේදවාචක රාශියක් සිදුවී ඇති අතර රටට සහ ව්‍යවසායයන්ට ගණනය කළ නොහැකි ආර්ථික පාඩු සිදුවී ඇත. එබැවින්, එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් රජය, ටයර් පුපුරා යාමෙන් සිදුවන රථවාහන අනතුරු අවම කිරීම සඳහා, TPMS සංවර්ධනය වේගවත් කරන ලෙස මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.
පසු කාලය: සැප්තැම්බර්-19-2022