අර්ථ දැක්වීම:
ටයර්වෙනස් කරන්නා, ඉරා දැමීමේ යන්ත්‍රය, ටයර් විසුරුවා හැරීමේ යන්ත්‍රය ලෙසද හැඳින්වේ. වාහන නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වඩාත් පහසු සහ සුමට ටයර් ඉවත් කිරීම, වායුමය සහ හයිඩ්‍රොලික් වර්ග දෙකක පුළුල් පරාසයක ටයර් ඉවත් කිරීම කළ හැකිය. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන්නේ වායුමය ටයර් විසුරුවා හැරීමේ යන්ත්රයයි.
වර්ගීකරණය:
බල වර්ගය අනුව:
වායුමය ටයර් ඉවත් කරන්නා, හයිඩ්‍රොලික් ටයර් ඉවත් කරන්නා
භාවිතයේ වර්ගය අනුව:
යතුරුපැදි විශේෂ ටයර් බෑම, මෝටර් රථ විශේෂ ටයර් බෑම, ට්‍රක් විශේෂ ටයර් බෑම, ඉංජිනේරු වාහන විශේෂ ටයර් බෑම
ව්යුහය:
1, ප්රධාන එන්ජින් වගුව: ටයරය ප්රධාන වශයෙන් මෙම වගුවේ ඉවත් කර ඇත, ප්රධාන වශයෙන් ටයරය තැබීමේ කාර්යභාරය, භ්‍රමණය සහ යනාදිය ඉටු කරයි.
2, වෙන් කිරීමේ හස්තය: යන්ත්රයේ පැත්තේ ඇති ටයරයේ, ප්රධාන වශයෙන් ටයරය වෙන් කිරීමට භාවිතා කරයිදාරය, සුමට ටයර් ඉවත් කිරීම වේ.
3, උද්ධමනය සහ අවධමනය උපාංගය: බැරෝමීටරයේ පීඩනය මැනීමට අමතරව, උද්ධමනය හෝ විසුරුවා හැරීම සඳහා හොඳ පිඹීම සඳහා ටයරයේ ප්රධාන කාර්යභාරය. සාමාන්ය ටයරය වායුගෝල 2.2 ක් පමණ වේ. ඒ .2 mpa.
4, පෙඩල්: ටයර් ඉවත් කරන්නා යටතේ pedals තුනක් ඇත, ඒවා දක්ෂිණාවර්තව සහ වාමාවර්තව භ්‍රමණ ස්විචයක්, වෙන් කළ හැකි තද කිරීමේ ස්විචයක් සහ වෙන් කළ හැකි රිම් සහ ටයර් ස්විචයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
5, ලිහිසි තෙල්: ටයර් විසුරුවා හැරීමට වාසිදායක වේ, ටයර් විසුරුවා හැරීමේ ගොඩගැසීමේ ක්‍රියාවලියේ හානිය අඩු කරයි, ටයර් විසුරුවා හැරීම වඩා හොඳින් වැඩ නිම කිරීමට හේතු වේ. සම්පීඩිත වායු අතුරුමුහුණත
පුහුණු වන්න:
1. ටයර් යන්ත්රයේ බල සැපයුම සාමාන්ය තත්වයේ තිබිය යුතු අතර, වැඩ නොකරන තත්වය යටතේ බල සැපයුම වසා ඇති ස්ථානයේ තිබිය යුතුය. අභ්යන්තර යන්ත්රයේ වායු පීඩනය සාමාන්ය පීඩනයකින් යුක්ත වන අතර, වැඩ නොකරන තත්ත්වය යටතේ වායු නාලය සම්බන්ධ නොවේ.
2. ටයරය වෙනස් කිරීමට පෙර ටයර් රාමුව විකෘති කිරීම, වාතය කාන්දු වීම සහ ඉරිතැලීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
3. ටයර් පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා වායු තුණ්ඩය ගලවා, ටයරය සම්පීඩක අතේ මැදට දමන්න, සම්පීඩක අතේ ක්‍රියාකාරිත්වය එවිට ටයරය දෙපසරෝදය රාමුව සහ වෙන් කිරීම.
4. ප්‍රතිලෝම ටයර් ඉවත් කිරීම සඳහා සියලුම ස්විච ක්‍රියාත්මක කරන්න.
5, Peugeot ටයරයේ නව ටයර් ඉහළට, ටයරයේ ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වය. එකලස් කිරීමෙන් පසු ස්විචයන් සංවෘත ස්ථානයේ තබා ඇත.
පසු කාලය: මාර්තු-28-2023