අලුත් කාර් එකක් වුනත් පරණ කාර් එකක් වුනත් ටයර් එක පට්ට ටයර් එකක් ගහන එක සාමාන්‍ය දෙයක්. කැඩුනොත් ගිහින් පැච් කරන්න වෙනවා. ක්රම කිහිපයක් තිබේ, අපි ඔවුන්ගේම ගැලපෙන පරිදි තෝරා ගත හැකිය, මිල ඉහළ සහ අඩු, එක් එක් එහි වාසි සහ අවාසි ඇත.
ඇතුල් කරන්න මුද්රාව
ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාපේක්ෂව ප්‍රාථමික සරල ක්රමයකි, මූලධර්මය විස්කෝස් වලින් පිරී ඇත"රබර් පටිය”පුරවා ඇති කුහරය සිදුරු විය.
වාසි: සරල හා වේගවත් ක්‍රියාකාරිත්වය, ටයරය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නැත, කුඩා ටයර් මෙහෙයුම් අත්දැකීමක් මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කළ හැකිය.
අවාසි: කල් පවතින නොවේ, දිගුකාලීන භාවිතය ගෑස් කාන්දුවක් ඇති කරයි, විශාල තුවාල සමඟ කටයුතු කිරීමට අපහසු වේ, සාමාන්යයෙන් තාවකාලික පිළියමක් ලෙස පමණි.
යෝජනාව: ඔබ බොහෝ විට තනිවම පිටතට යන්නේ නම් හෝ බොහෝ විට දිගු දුරක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට එය හදිසි භාවිතය සඳහා ගත හැකි බව මම යෝජනා කරමි.
Pඅච්චාරු ප්ලග්
වර්තමානයේ, භාවිතය"බිම්මල් ඩිං”ටයර් යනු තාක්ෂණික ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත ක්රමයකි. පෙර සූදානම් කිරීමේ කාර්යය හරියටම පැච් අභ්යන්තර අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයට සමාන විය. ටයරයේ රෝද කේන්ද්‍රය වෙන් කිරීම, ඔප දැමීම, වැකුම් කිරීම සහ ජෙලටින් කිරීම යනාදී ක්‍රියාවලි මාලාවක් ද එයට අවශ්ය විය, පැච් එක පමණක් හතු හැඩයේ රබර් ඇණයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. රබර් ඇණය හානියට පත් කොටස දිගේ ඇතුළත සිට ටයරය හරහා ගමන් කළේය. ඇතුළත කොටස පැච් කළා පමණක් නොව, රබර් ඇණ මගින් හානියට පත් කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවා ගත හැකිය, ලණු තට්ටුව හානි වූ පාගමනේ වානේ කම්බි තට්ටුවට හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයයි.
වාසි: වායු තද බව සහතික කිරීම, නියපොතු සිදුර මුද්‍රා තැබීම, ද්විත්ව ආරක්ෂාවක් සාදන්න, අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු කාන්දු වීම වළක්වා ගන්න.
අවාසි: බිම්මල් නියපොතු අලුත්වැඩියා කිරීමේ බලපෑම වඩා හොඳය, නමුත් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේ කාලය ද සාපේක්ෂව දිගු වේ, සාමාන්යයෙන් පැය භාගයක් පමණ අවශ්ය වේ. සාමාන්‍ය ටයර්වල මිලට වඩා මිලත් වැඩියි. මීට අමතරව, බිම්මල් නියපොතු ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීම නියපොතු සිදුරු අංශක 15 කට සීමා වේ.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-30-2022