ටයරය යනු මෝටර් රථයේ බිම සමඟ ස්පර්ශ වන එකම කොටස වන අතර එය මෝටර් රථයේ පාදය මෙන් වන අතර එය මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. කෙසේ වෙතත්, දෛනික මෝටර් රථ භාවිතයේ ක්‍රියාවලියේදී, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ටයර් නඩත්තු කිරීම නොසලකා හරින අතර, සෑම විටම යටි සිතින් සිතන්නේ ටයර් කල් පවතින අයිතම බවයි. කියමනට අනුව, සැතපුම් දහසක ගමනක් එක් පියවරකින් ආරම්භ වේ. මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සහ මෝටර් රථ භාවිතයේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වැදගත් අංගයකි, එබැවින් අපි ටයර්වල තත්ත්වය නඩත්තු කර අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කෙසේද? ගැටළු ඇතිවීමට පෙර වළක්වා ගන්න, මෝටර් රථ ටයර් නඩත්තු කිරීමේ දැනුම.
පළමුවැන්න: ටයර් පීඩන පරීක්ෂාව සෑම මසකම සිදු කළ යුතුය. අඩු සහ අධික පීඩන ටයර් අසාමාන්‍ය ටයර් ගෙවී යාමට හේතු වන අතර, ටයර් ආයු කාලය කෙටි කරයි, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි, සහ ටයර් පුපුරා යාමේ අවස්ථාව පවා වැඩි කරයි. සාමාන්‍ය ටයර් පීඩනය සහතික කිරීම සඳහා මසකට වරක් ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන ලෙස ටයර් විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි. ටයරය සිසිල් තත්වයක පවතින විට ටයර් පීඩන පරීක්ෂාව සිදු කළ යුතුය. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට ටයර් පීඩන මානයක් හෝ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක් (TPMS) භාවිතා කළ හැකිය. වාහනයේ විවිධ බර තත්වයන් යටතේ සම්මත ටයර් පීඩනය ලැයිස්තුගත කරයි.
ටයර් පීඩන මානයඒවායින් එකක් ඔබේ වාහනයේ තබා ගැනීම බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ, මෝටර් රථ හිමියන්ට ටයර් මාපකය සමඟ නිතිපතා ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළ හැකිය, එය කුඩා හා භාවිතයට පහසුය, තෝරා ගැනීමට අප සතුව සියලු වර්ගවල ටයර් මාපක තිබේ.
දෙවනුව: ටයර් පාගා දැමීම සහ ගෙවී යාම පරීක්ෂා කරන්න, බොහෝ විට ටයර් පාගා දැමීම පරීක්ෂා කරන්න, අසමාන ගෙවී යාමක් හමු වුවහොත්, ඉරිතැලීම්, කැපුම්, ඉදිමීම් ආදිය සඳහා පාගා දැමීම සහ පැති බිත්තිය පරීක්ෂා කර ඒවා නියමිත වේලාවට සොයා ගන්න. හේතුව බැහැර කළ යුතු අතර, ටයර් ගෙවී යාමේ සීමාවේ සලකුණ ඒ සමඟම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. මෙම සලකුණ පාගා දැමීමේ රටාවේ ඇත. ගෙවී යාමේ සීමාවට ළඟා වුවහොත්, ටයරය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විවිධ මාර්ග තත්වයන් නිසා මෝටර් රථයේ ටයර් හතරේ අනනුකූල ගෙවී යාමක් ඇති වේ. එබැවින්, වාහනය කිලෝමීටර 10,000 කට වඩා ගමන් කරන විට, ටයර් නියමිත වේලාවට කරකැවිය යුතුය.
තෙවනුව: වලෙහි ඇති ටයර් "ඇඳීම් ප්‍රතිරෝධක දර්ශකය" වලෙහි ගැඹුර 1.6 mm ට වඩා අඩු බව පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ටයර් ඇඳීමේ දර්ශකය යනු වලෙහි නෙරා යාමයි. පාගමන 1.6mm දක්වා ගෙවී ගිය විට, එය පාගමන සමඟ සමපාත වනු ඇත. ඔබට එය වැරදියට කියවිය නොහැක. වැස්සේදී කම්පනය සහ තිරිංග හදිසියේ නැතිවීමේ හැකියාව සහ හිම වලදී කම්පනය නොමැති වීමේ හැකියාව ඇත. හිම සහිත ප්‍රදේශවල, මෙම සීමාවට ගෙවී යාමට පෙර ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට, විශේෂයෙන් දැඩි රිය පැදවීමේ පුරුදු ඇති අයට, එය තිබීම ඉතා අවශ්‍ය වේටයර් පාගමන මාපකයකාර් එකේ. කිලෝමීටර් ගණන එතරම් අඩු නොවුනත්, පාගමනේ ගැඹුර මැනීමෙන් ටයරයක් මාරු කිරීමට අවශ්‍ය දැයි ඔබට දැනගත හැකිය.
හතරවනුව: රිය පැදවීමේ වේගය පාලනය කරන්න. සීතල ශීත ඍතුවේ දී, වාහනය නැවැත්වීමෙන් පසු නැවත ආරම්භ කළහොත්, සාමාන්‍ය වේගයකින් ධාවනය කිරීමට පටන් ගත් පසු යම් කාලයක් සඳහා ටයර් අඩු වේගයකින් ධාවනය කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශීත ඍතුවේ දී ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ රිය පැදවීමේ වේගය පාලනය කිරීමයි. විශේෂයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී, වේගය පාලනය කිරීමට, හදිසියේ වේගවත් කිරීමට හෝ තිරිංග නොකිරීමට, ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට, සීතල සමයේදී මෝටර් රථය සහ ටයර් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කිරීමට සහ රථවාහන අනතුරු සිදුවීම වළක්වා ගැනීමට අවධානය යොමු කරන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: අප්‍රේල්-08-2022
