මෝටර් රථයේ සාමාන්ය රිය පැදවීමේ සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට විශාල වැදගත්කමක් ඇති මෝටර් රථයේ පාදය මෙන් පොළව සමඟ ස්පර්ශ වන මෝටර් රථයේ එකම කොටස ටයරයයි. කෙසේ වෙතත්, දෛනික මෝටර් රථ භාවිතයේ ක්‍රියාවලියේදී, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ටයර් නඩත්තු කිරීම නොසලකා හරිනු ඇති අතර, ටයර් කල් පවතින භාණ්ඩ බව සෑම විටම යටි සිතින් සිතයි. කියමනට අනුව සැතපුම් දහසක ගමනක් ආරම්භ වන්නේ එක් පියවරකිනි. මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සහ මෝටර් රථ භාවිතයේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, එසේ නම් අප ටයර්වල තත්ත්වය නඩත්තු කිරීම සහ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කෙසේද? ඒවා සිදුවීමට පෙර ගැටළු වළක්වා ගැනීම, මෝටර් රථ ටයර් නඩත්තු කිරීමේ දැනුම.
පළමුව: ටයර් පීඩන පරීක්ෂාව සෑම මසකම සිදු කළ යුතුය. අඩු සහ අධි පීඩන ටයර් අසාමාන්‍ය ටයර් ඇඳීමට, ටයර් ආයු කාලය කෙටි කිරීමට, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට සහ ටයර් පුපුරා යාමේ අවස්ථාව වැඩි කිරීමට හේතු වේ. සාමාන්ය ටයර් පීඩනය සහතික කිරීම සඳහා මසකට වරක් ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන ලෙස ටයර් විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි. ටයරය සිසිල් තත්වයක පවතින විට ටයර් පීඩන පරීක්ෂාව සිදු කළ යුතුය. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට ටයර් පීඩන මානය හෝ ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් (TPMS) භාවිතා කළ හැකිය. වාහනයේ විවිධ බර තත්ව යටතේ සම්මත ටයර් පීඩනය ලැයිස්තුගත කරයි.
ටයර් පීඩන මානයඒවායින් එකක් ඔබේ වාහනයේ තබා ගැනීම ඉතා නිර්දේශ කර ඇත, මෝටර් රථ හිමියන්ට ටයර් මැනීමකින් ටයර් පීඩනය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ හැකිය, එහි කුඩා හා භාවිතයට පහසුය, තෝරා ගැනීමට අපට සියලු වර්ගවල ටයර් මිනුම් ඇත.
දෙවනුව: ටයර් ට්‍රෙඩ් සහ ඇඳීම පරීක්ෂා කරන්න, බොහෝ විට ටයර් ට්‍රෙඩ් පැළඳීම පරීක්ෂා කරන්න, අසමාන ඇඳුමක් හමු වුවහොත්, ඉරිතැලීම්, කැපුම්, ඉදිමීම් ආදිය සඳහා පාගමන සහ පැති බැම්ම පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ඒවා සොයා ගන්න. හේතුව බැහැර කළ යුතු අතර, එම අවස්ථාවේදීම ටයර් ඇඳීම් සීමාවේ සලකුණ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. මෙම සලකුණ පාගමනේ රටාවෙහි ඇත. අඳින සීමාවට ළඟා වන්නේ නම්, ටයරය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විවිධ මාර්ග තත්වයන් නිසා මෝටර් රථයේ ටයර් හතරේ නොගැලපෙන ඇඳීම් සිදු වේ. එම නිසා වාහනය කිලෝමීටර් 10,000කට වඩා ගමන් කරන විට නියමිත වේලාවට ටයර් කරකැවිය යුතුය.
තෙවනුව: වලේ ඇති ටයර් "ප්රතිරෝධක දර්ශකය" පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, වලයේ ගැඹුර 1.6 mm ට වඩා අඩු බව, ටයරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ටයර් ඇඳීමේ දර්ශකය යනු වලේ නෙරා යාමයි. පාගමන මිලිමීටර් 1.6 දක්වා අඩු වූ විට, එය පාගමන සමඟ සමපාත වේ. ඔබට එය වැරදි ලෙස කියවිය නොහැක. වර්ෂාවෙන් හදිසියේ කම්පනය හා තිරිංග නැතිවීමේ හැකියාවක් පවතින අතර හිම වල කිසිදු කම්පනයක් නොමැත. හිම සහිත ප්‍රදේශවල ටයර් මෙම සීමාවට අඳින්නට පෙර ඒවා මාරු කළ යුතුය.
සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, විශේෂයෙන් දැඩි රිය පැදවීමේ පුරුදු ඇති අය සඳහා, එය ද ඉතා අවශ්ය වේටයර් පාගමන මානයමෝටර් රථය මත. සැතපුම් ගණන වැඩි නොවුනත් ටයරයක් ආදේශ කිරීමට අවශ්ය දැයි කිව හැක්කේ පාගමනේ ගැඹුර මැන බැලීමෙනි.
හතරවනුව: ධාවන වේගය පාලනය කරන්න. ශීත ඍතුවේ දී, වාහනය නැවැත්වීමෙන් පසු නැවත ආරම්භ කරන්නේ නම්, ටයර් සාමාන්ය වේගයකින් ධාවනය කිරීමට පටන් ගත් පසු අඩු වේගයකින් අඩු වේගයකින් ධාවනය කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශීත ඍතුවේ දී ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ රිය පැදවීමේ වේගය පාලනය කිරීමයි. විශේෂයෙන්ම අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී, වේගය පාලනය කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න, හදිසියේ වේගවත් කිරීම හෝ තිරිංග නොකිරීම, ආරක්ෂාව සහතික කිරීම, සීතල සමයේදී මෝටර් රථය සහ ටයර් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කිරීම සහ රථවාහන අනතුරු සිදුවීම වළක්වා ගැනීම.
පසු කාලය: අප්රේල්-08-2022