පොළව සමඟ සම්බන්ධ වන මෝටර් රථයේ එකම කොටස ලෙස, වාහනයේ ආරක්ෂාව සඳහා ටයර්වල වැදගත්කම ස්වයං-පැහැදිලි වේ. ටයරයක් සඳහා, ඝන අභ්‍යන්තර ව්‍යුහයක් ගොඩනැගීම සඳහා ඔටුන්න, පටි තට්ටුව, තිර තට්ටුව සහ අභ්‍යන්තර ලයිනර් වලට අමතරව, නිහතමානී කපාටය ද රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව ඔබ කවදා හෝ සිතුවාද?

දෛනික භාවිතයේදී, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ලෙස, ප්‍රමාණවත් නොවන කපාට මුද්‍රා තැබීම නිසා ඇතිවන මන්දගාමී වාතය කාන්දු වීම කෙරෙහි අපි නිසැකවම අවධානය යොමු කළ යුතුය. කපාටයේ මන්දගාමී වාතය කාන්දු වන සංසිද්ධිය නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, එය ටයර් ඇඳීම සහ වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරනවා පමණක් නොව, ටයරය පැතලි වීමට පවා හේතු වේ. මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, කපාටයේ දෛනික නිතිපතා පරීක්ෂාව නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.

බුබුලු තිබේදැයි බැලීමට කපාටයට ජලය වත් කිරීමෙන් වාතය තද බව පරීක්ෂා කිරීම පහසුම සහ ප්‍රායෝගික ක්‍රමයයි. රබර් කපාටයේ කපාට සිරුරේ කැස්බෑ ඉරිතැලීමක් හමු වුවහොත් එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ලෝහ කපාට කාන්දු වන විට, "පොප්" ශබ්දය වඩාත් පැහැදිලි වනු ඇත, සහ අයිතිකරුට කපාට කාන්දු වේද යන්න විනිශ්චය කළ හැකිය. උෂ්ණත්වය වෙනස් වීමත් සමඟ ටයරයේ ටයර් පීඩනය එහා මෙහා උච්චාවචනය වන බැවින්, සෑම මසකම ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු, අපට මාර්ගයෙන් කපාටය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

නිතිපතා පරීක්‍ෂා කිරීමට අමතරව, මෝටර් රථයේ දෛනික භාවිතයේදී කපාට පියන අස්ථානගත වී තිබේද යන්න පිළිබඳවද අවධානය යොමු කළ යුතුය, මාර්ග උරහිස කපාටයට ගෙන යා හැකි සීරීම් ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය, සහ කාර්මිකයා සලකුණු කර තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය. ටයරය වෙනස් කිරීමේදී ටයර් බිත්තියේ ඇති කහ පැහැති තිත සමඟ ටයර් බිත්තියේ ඇති කහ පැහැති තිත. ටයරයේ සමස්ත ගුණාත්මක භාවය වඩාත් සමබර කිරීම සඳහා කපාට පෙළගැසී ඇත. (පැති බැම්මේ ඇති කහ සලකුණ ටයර් උකුලේ සැහැල්ලුම ස්ථානය නියෝජනය කරයි)