ටයරය පෙරළීමේදී සමතුලිත තත්වයක නොමැති නම්, අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන විට එය දැනිය හැක. ප්රධාන හැඟීම වන්නේ රෝදය නිතිපතා පැනීමයි, එය සුක්කානම් රෝදය සෙලවීමෙන් පිළිබිඹු වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී ඇති වන බලපෑම කුඩා වන අතර බොහෝ දෙනෙකුට එය දැනෙන්නේ නැත, නමුත් කුඩා යන්නෙන් අදහස් නොවේ. අසමතුලිත රෝද වාහනයටම හානි වීමටද හේතු විය හැක.
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද දෙස හොඳින් බැලුවහොත්, රෝදවල අභ්‍යන්තරයේ කුඩා ලෝහ කොටු පෙළ ගැසී ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, එය හැඳින්වෙන්නේඇලවුම් රෝද බර හෝ සැරයටිය මත රෝද බර.එහෙම නැත්තම් ඔයාලගේ රෝදවල දාරයේ කොක්ක දාපු රෝද බර හොයාගන්න පුළුවන්, ඒක තමයි අපි කිව්වේක්ලිප් ඔන් රෝද බර. මේවා රෝද බර වන අතර ඔබේ රෝද සමබර වූ විට ස්ථාපනය කර ඇත. සමතුලිත රෝද පාරේ සුමට ගමනක් සහතික කරන අතර ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් සහ අත්හිටුවීමේ ආයු කාලය ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ.
රෝද තුලනය යනු කුමක්ද?
ඔබ ටයර් සමතුලිත කරන විට, කාර්මිකයා රෝදය වීල් බැලන්සර් වෙත ගෙන යයි. යන්ත්‍රය රෝද කරකවා ටයර්වල ඇති අසමතුලිත බර පිටත කෙළවරට ගෙන යනු ඇත. එවිට කාර්මිකයා බර සමතුලිත කිරීම සඳහා බර ඇති ස්ථානයේ විරුද්ධ පැත්තේ බර තබයි. මෙය ඔබගේ මෝටර් රථයේ සියලුම රෝද මත සිදු කර ඇති බැවින් එය රිය පැදවීමේදී සුමට ගමනක් වේ.
නිෂ්පාදනය, ඇඳීම, ටයර් අළුත්වැඩියා කිරීම යනාදිය හේතු කොට ගෙන අනිවාර්යයෙන්ම රෝදවල අසමාන විශාල බෙදා හැරීමක් සිදුවනු ඇත.
රෝදය අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන විට ගතික අසමතුලිතතාවයක් ඇති වන අතර, වාහනය ධාවනය කරන විට රෝදය සෙලවීමට සහ සුක්කානම කම්පනය වීමට හේතු වේ.
මෙම සංසිද්ධිය වළක්වා ගැනීම සඳහා ගතික තත්ත්වයන් යටතේ ප්රතිවිරෝධතා වැඩි කිරීම මගින් රෝදයේ එක් එක් කෙළවරේ සමතුලිතතාවය නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම නිවැරදි කිරීමේ ක්රියාවලිය ගතික සමතුලිතතාවයකි.
ඔබේ වාහනයේ ටයරය සමතුලිත විය යුතුද?
මෝටර් රථය නව ටයරයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එය ටයරයේ තත්වය වෙනස් කිරීමට පමණක් නොව, ටයරයේ සහ රෝදයේ සාපේක්ෂ පිහිටීම වෙනස් කිරීමට සමාන වේ, එබැවින් ගතික සමතුලිතතාවය සිදු කළ යුතුය.
නව ටයරයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ ටයර් විසුරුවා හැරීමෙන් පසු ගතික සමතුලිතතාවයක් අවශ්ය වේ. ටයරය දාරයේ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, බර 100% ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සාමාන්‍යයෙන් කළ නොහැක. චලනය වන තත්ත්වයන් යටතේ ටයරයේ සහ දාරයේ ශේෂය පරීක්ෂා කිරීමට සමතුලිත යන්ත්‍රයක් භාවිතා කරන්න, ටයරය සුමටව ධාවනය කිරීමට සහ සෙලවීම වළක්වා ගැනීමට අසමතුලිත ලක්ෂ්‍යයේ බර සමතුලිත කිරීමට සමතුලිත බ්ලොක් එක භාවිතා කරන්න.
ටයරය කේන්ද්රය මත සවි කර ඇති නිසා, 100% ඒකාකාර බර බෙදා හැරීම සහතික කළ නොහැක. මෙයට යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ඇතුළත් වේ, භ්‍රමණය වන විට ජනනය වන අසමතුලිතතා ප්‍රමාණය, කේන්ද්‍රාපසාරී බලය සහ කේන්ද්‍රාපසාරී බල යුගලය, සාපේක්ෂ චලිතය, පිහිටීම සහ ප්‍රමාණය බැලීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය ඉවත් කිරීම, අසමතුලිතතා ප්‍රමාණය එය රොටරයේ පාර්ශ්වීය කම්පනය ඇති කරන අතර රොටරය අනවශ්‍ය ලෙස යටත් කරයි. භ්රමකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට හිතකර නොවන ගතික භාරය.
ගතික සමතුලිතතාවයක් සිදු නොවන්නේ එබැවිනි. අධික වේගයෙන්, එය චකිතයක් දැනෙනු ඇත. වඩාත්ම පැහැදිලි වන්නේ සුක්කානම් රෝදයයි, මන්ද සුක්කානම් රෝදය සෘජුවම සහ ටයර් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, සුක්කානම් රෝදයට කුඩා සෙලවීමක් සම්ප්රේෂණය වේ.
එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය පාරේ වෙව්ලමින් හා පිපිරෙන බවක් ඔබට දැනේ නම්, එය ඔබේ ටයර් සමතුලිත කිරීමට කාලය විය හැකිය. කලින් ටයර් බැලන්ස් කර ගත්තත් රෝදයේ බර ගැලවිලා හෝ වීල් ඩන්ට් නිසා අසමතුලිතතාවයක් ඇති වෙන්න පුළුවන්, ඒ නිසා නැවත ටයර් බැලන්ස් කරලා බැලන්ස් කිරීම ඉතාම වැදගත්. සාමාන්‍යයෙන්, ස්ථාපන පිරිවැය හැර, රෝද ශේෂය සඳහා ටයරයකට ඩොලර් 10 ක් පමණ වැය වේ.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-21-2022