සාමාන්‍යයෙන් සලකනු ලබන්නේ වාහනයක ගතික ශේෂය යනු අතර ශේෂයයිරෝදවාහනය ධාවනය වන විට. සාමාන්‍යයෙන් කියන්නේ balance block එක add කරන්න කියලා.
සංයුතිය සහ හේතු:
මෝටර් රථයක රෝද සමස්තයක් ලෙස ටයර් සහ රෝද වලින් සමන්විත වේ.
කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදන හේතූන් නිසා, ස්කන්ධයේ කොටස්වල සමස්ත ව්යාප්තිය ඉතා ඒකාකාරී විය නොහැක. මෝටර් රථයේ රෝදය අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන විට, එය ගතික අසමතුලිතතා තත්වයක් සාදනු ඇත, එමඟින් වාහනය චලන රෝද කම්පනය, සුක්කානම් රෝද කම්පන සංසිද්ධිය ඇති කරයි.
මෙම සංසිද්ධිය වළක්වා ගැනීම සඳහා හෝ සංසිද්ධිය සිදුවී ඇති අතර, බර ක්රමය වැඩි කිරීම මගින් ගතික තත්ත්වය තුළ රෝදය සෑදීමට අවශ්ය වන අතර, එමගින් විවිධ දාර කොටස්වල ශේෂයේ රෝද නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම නිවැරදි කිරීමේ ක්රියාවලිය ගතික ශේෂය ලෙස හැඳින්වේ. ඒක තමයි සාමාන්‍යයෙන් කියන්නේ එකතු කරන්න කියලාරෝද බර; ඊයම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත, ග්‍රෑම් 5 ක්, ග්‍රෑම් 10 ක්, ග්‍රෑම් 15 ක් ඇතුළු ඒකකයක් ලෙස ග්‍රෑම් වෙත, ස්කන්ධය කුඩා යැයි නොසිතන්න, අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන රෝදය විශාල කේන්ද්‍රාපසාරී බලයක් නිපදවනු ඇත. ඉතිරි කොටසෙහි වානේ කොක්කක් ඇති අතර එය රෝදයේ දාරයේ තැන්පත් කළ හැකිය.
අවශ්යතාවය:
1. වීල් හබ් සහ බ්‍රේක් ඩ්‍රම් (තැටිය) සකසන විට, ඇක්සල් මධ්‍ය ස්ථානගත කිරීම නිවැරදි නොවේ, සැකසුම් දෝෂය විශාල වේ, යන්ත්‍ර නොවන මතුපිට වාත්තු දෝෂය විශාල වේ, තාප පිරියම් කිරීමේ විකෘතිය, භාවිතයේ විකෘතිය හෝ උල්ෙල්ඛය අසමාන ය
2. ගුණාත්මකභාවයගමන් බෝල්ට්සමාන නොවේ, කේන්ද්‍රයේ ගුණාත්මක ව්යාප්තිය ඒකාකාරී නොවේ හෝ රේඩියල් කවය ධාවනය නොවේ, අවසාන කවය ධාවනය ඉතා විශාලය.
3. අසමාන ටයර් තත්ත්ව බෙදාහැරීම, ප්‍රමාණය හෝ හැඩය දෝෂය ඉතා විශාලය, විරූපණය හෝ අසමාන ඇඳීම් භාවිතය, නැවත පිරවීමේ ටයර් හෝ පෑඩ් භාවිතය, ටයර් අලුත්වැඩියාව
4. නිවුන් දරුවන්ගේ උද්ධමන තුණ්ඩය අංශක 180 කින් වෙන් කර නොමැති අතර තනි ටයරයේ උද්ධමන තුණ්ඩය අසමතුලිතතා සලකුණෙන් අංශක 180 කින් වෙන් නොකෙරේ.
5. වීල් හබ්, බ්‍රේක් ඩ්‍රම්, ටයර් බෝල්ට්, රිම්, ඉන්නර් ටියුබ්, ලයිනර්, ටයර් යනාදිය ගලවා නැවත ටයර් එකකට එකලස් කළ විට එකතු වූ අසමතුලිත ස්කන්ධය හෝ හැඩයේ අපගමනය ඉතා විශාල වී මුල් සමතුලිතතාවය විනාශ වී ඇත.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-01-2022